DV+ T9383 Wisselklep Subaru WRX 22+ GFB

Twee DV+ opties voor Subaru WRX 2022+ modellen!

De FA24-motor in de WRX 2022+ maakt nu gebruik van een elektronisch geregelde fabrieksomleider in plaats van de pneumatische bypassklep die te vinden was op alle voorgaande Subaru-turbomotoren, en GFB heeft TWEE hoogwaardige vervangingsopties!

Beide bieden dezelfde prestatievoordelen ten opzichte van de fabrieksomschakelklep:

Scherpere gasrespons
Sneller herstel van de boost na het schakelen of kortstondig gas geven
Verbeterde boost-holding
Ongeëvenaarde levensduur, ondersteund door onze levenslange garantie

Waar ze verschillen is het installatiegemak en de prijs:

T9383DV+
Geleverd als een complete eenheid met een geïntegreerde solenoïde
Vereist geen demontage van de fabrieksomschakelklep
Kan eenvoudig terug naar de voorraad worden gebracht
Kies deze klep als u van plan bent uw mods te verwijderen voordat u uw auto een onderhoudsbeurt laat geven
Adviesprijs $ 250
T9369DV+
Vereist demontage van de fabrieksomschakelklep
Vervangt het fabrieksklepmechanisme, hergebruikt de magneetspoel
Het is mogelijk dat u de wisselklep na installatie niet meer kunt terugbrengen naar de voorraad. Dit komt door het risico op beschadiging van het kwetsbare plastic van het fabrieksklepmechanisme dat wordt verwijderd om de T9369 DV+ te installeren. Dit heeft geen invloed op de solenoïde- of DV+-installatie.
Kies voor deze klep als u niet van plan bent de auto weer op voorraad te nemen!
Adviesprijs $ 169

Elektronische omschakelkleppen in de fabriek bestaan ​​al sinds 2006 (vooral op Europese motoren) en op het eerste gezicht klinkt het als een technologische vooruitgang, maar in werkelijkheid is het een stap achteruit wat betreft prestaties en betrouwbaarheid.

Elektronische omleiders reageren misschien sneller op gasklepsluitingen dan een pneumatische klep, maar een lange levensduur en boost-afdichting zijn een probleem omdat hun klepmechanisme volledig van gegoten plastic is gemaakt.

Belangrijk is echter dat de elektronische fabrieksklep niet progressief kan openen en sluiten; hij is open of dicht, wat resulteert in een minder dan optimale gasrespons en rijeigenschappen.

Het gepatenteerde DV+-ontwerp heeft zich sinds 2013 bewezen en ongeacht welk type u kiest, het lost ALLE tekortkomingen op het gebied van prestaties en betrouwbaarheid van de elektronische omschakelklep uit de fabriek op.

Klik hier voor ons artikel “Subaru 2022 WRX beschikt over elektronische omschakelklep”.

De DV+ zorgt voor ultieme boost-holding en duurzaamheid, en de best mogelijke gasrespons voor je WRX!
Beschermd door patenten in de Verenigde Staten, China en Australië, PCT-patenten aangevraagd.
Over dit bereik

Wanneer je gewoon prestatie wilt
Voertuigfabrikanten drijven hun motoren tot het uiterste. Zorg voor een bijpassende DV.
Het assortiment DV+ wisselkleppen van GFB biedt een direct passende oplossing voor de zwakke fabriekswisselkleppen die in veel moderne voertuigen worden gebruikt.

PCT-patenten aangevraagd

Door de fabrieks-ECU-controle te behouden en de geventileerde lucht te recirculeren, is de DV+ een puur prestatiegericht product dat de volgende voordelen biedt:

Scherpere gasrespons
Sneller boostherstel bij het schakelen
Lost problemen met lekken op
Duurzaam Gebouwd