FX-R Brandstofdrukregelaar Race Series AN6 1300lph [GFB]

BRANDSTOF LEVERING.GELEVERD!

GA SNEL BITS FX-R BRANDSTOFDRUKREGELAAR EIGENSCHAPPEN:
* 2x -6AN inlaatpoort, 2x 1/8 NPT manometer/sensorpoorten en 1x -6AN retourpoort
* Stromen tot 1300 liter per uur @ 25psi
* Stijgingssnelheid brandstofdruk 1:1
* Dubbellaagse/dubbel versterkte membranen met een barststerkte van meer dan 500 psi
* Zitting van Teflon-copolymeer met bolvormige roestvrijstalen klep om de brandstofdruk langer vast te houden na uitschakeling
* De stelschroef voor de veervoorspanning is afgedicht met een O-ring en lekt geen vacuüm/boost
* Statische druk instelbaar van 25 psi tot 80 psi
* Volledig bruikbaar

EFI BRANDSTOFDRUKREGELAARS
GFB FX-serie EFI-brandstofdrukregelaars vormen een aanvulling op onze bestaande lijn van succesvolle producten, ontworpen met dezelfde precisie, kwaliteit en betrouwbaarheid die de basis vormen van onze reputatie.

Of u nu pompbenzine/benzine, ethanol, methanol of diesel gebruikt, een enkele kleine pomp of een enorme drievoudige opstelling, de GFB FX-reeks heeft u gedekt, ongeacht wat uw vereisten voor de brandstofdrukregelaar zijn.

Wat onderscheidt ons van de concurrentie? Als u op zoek bent naar een EFI-brandstofdrukregelaar die afdicht en zich net zo gedraagt ​​als uw fabriekseenheid, maar met de extra betrouwbaarheid en hoge doorstroomcapaciteit die u nodig heeft, zoek dan niet verder dan het FX-assortiment.

Hoe hebben we dit bereikt? Onze ingenieurs hebben talloze uren besteed aan de ontwikkeling van een unieke vervangbare klepzitting van copolymeer.

Wat betekent dit? Conventionele brandstofdrukregelaars met prestaties op de aftermarket maken doorgaans gebruik van een metaal-op-metaal klep en zitting die van nature de druk niet positief vasthouden wanneer uw motor is uitgeschakeld, wat het opstarten moeilijker kan maken.

Hier bij GFB hebben we een zachter, soepeler en toch veerkrachtig materiaal voor de klepzitting verwerkt, dat altijd positief afdicht en de brandstofdruk vasthoudt bij het uitschakelen, ontworpen om een ​​fabrieksachtige afdichting en betrouwbaar opstarten te bieden, evenals een superieure brandstofweerstand geschikt voor loodvrije, ethanol-, methanol- en dieselbrandstoffen.

We gebruiken ook een dubbellaags diafragma, wat betekent dat we tweemaal zoveel versterkingsmateriaal hebben, en als gevolg daarvan overschrijdt de barststerkte 1000 psi!

De meerdere inlaat-/meterpoorten maken ook een breed scala aan brandstofsysteemopstellingen mogelijk die verder gaan dan de gebruikelijke inlaat/uitlaat, inclusief parallelle brandstofrails of retourloze deadhead-systemen. Met de twee meterpoorten kunt u een mechanische brandstofdrukmeter EN een ECU-brandstofdruksensor gebruiken als u dat wilt.